За зерном в Украину стало приходить меньше суден: названа причина
В портах Одессы снизилось количество новых кораблей под загрузку в рамках зерновой сделки потому, что россия саботирует проведение инспекций.
Об этом сообщает Times
Об этом сообщает Мининфраструктуры в понедельник, 13 февраля.
В МинАПК озвучили стоимость дня простоя кораблей с зерном в Босфоре Один день простоя загруженных кораблей в Босфоре обойдется украинским аграриям в 20 тысяч долларов. По сравнению с предыдущей неделей объём экспорта увеличился на 152 тысячи тонн. Но продолжает снижаться показатель захода новых судов под загрузку. Так, за прошедшую неделю порты приняли только 16 судов, за позапрошлую – 25 судов.
Мининфраструктуры уточняет: тенденция к снижению судов по агроэкспорту обусловлена действиями россии в инспекционной зоне в Босфоре. Уже третий месяц россияне целенаправленно саботируют проведение инспекций под разными необоснованными, а иногда даже абсурдными поводами. Поэтому в очереди инспекции Совместного координационного центра, по состоянию на 12 февраля, ожидают 145 судов, из которых 122 – направляются в украинские порты за агропродукцией.
В портах Одесской области находятся 18 судов. На них загружают 584,5 тысяч тонн украинских продовольствия. При этом по зерновому коридору после инспекции движется только одно судно.
Чтобы увеличить объём экспорта в текущих условиях и уменьшить время простоя, принято решение увеличить тоннажность судов, которые участвуют в инициативе.
«Надеемся, что вопрос с торможением инспекций будет решен силами наших партнёров и всего цивилизованного мира. Украина имеет право на свободное торговое судоходство согласно конвенции ООН по морскому праву, а мир – на бесперебойный доступ к продовольствию. Россия должна прекратить навязывать всему миру свою дискриминационную политику», – отметили в ведомстве.
Напомним, Украина хочет распространить механизм «зернового соглашения» на экспорт ещё одной промышленности.
В ООН сделали заявление о работе зернового коридора.
Источник: Москов пост
